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贸易战没有赢家，损人者必害己。美国《华盛顿邮报》刊文提出：2018年7月6日最终会成为经济史上一个臭名昭著的日子吗？这一天，美国对华加征的第一轮关税措施正式生效。该报将其与胡佛总统1930年6月17日签署“斯穆特—霍利关税法案”同等视之，认为正是这个关税法案导致贸易保护主义和大萧条加剧，成为二战爆发的间接原因。文章认为，宣称“贸易战很容易打赢”的美国总统很明显没有接受这一历史教训。美国政治学者弗朗西斯·福山在《特朗普让美国成为世界笑柄》一文中也提到了“斯穆特—霍利关税法”。他写道：“特朗普曾说，美国不能再成为世界的笑柄。被全世界当作笑柄的难道不正是如今的美国吗？”

缪东航表示，长期看好电子、医药和食品饮料等板块。电子板块受益于国内公司已掌握核心技术，行业景气度逐渐升高。医药板块将长期受益于中国的人口老龄化，同时，近期药监局的药品审批速度显著加快，预计未来药企的业绩增速将会加快。随着中国人均收入水平的提高，中国的经济增长模式将从投资拉动逐渐转变为消费拉动，大众消费的崛起是必然趋势，在这一过程中，必然会诞生一批具有持续增长能力的食品公司。 （何漪）

滴滴：后期尽快完善服务针对乘客刘女士没被提醒系好安全带险些撞上座椅的遭遇，记者联系滴滴公司客服咨询，客服人员表示，司机点击接到乘客后，正常情况下，手机会自动播报语音，提醒乘客系好安全带。此外，在乘客手机的客户端上也会出现提醒“系好安全带”的页面。不过这位客服人员承认，滴滴快车暂时没有强制要求司机必须提醒乘客系好安全带的规定，“将记录这一情况，后期尽快完善。”

有调查数据显示，在我国，后排乘客不系安全带的比例高达98%。交通部门研究发现，车速40公里/小时，瞬时冲击力可达3吨，如果不系安全带，车上人员身体会失控，造成严重后果。大量出租车后排安全带不能使用4月9日早上，记者在北京市方庄南路搭乘一辆福星公司出租车前往广渠门内大街，车辆后排座位上斜挂着一条安全带，但却找不到与之匹配的锁扣。司机回应称，“经常没有乘客用，我就把它给拆了，司机系上安全带就行了，交通部门也没要求后排乘客一定要系安全带。”临下车前，这名年近五旬的司机还对记者说，“乘客坐后排主动要系安全带的，你是头一个。”

这里，我们不是为商家可以不诚信开脱，让宰客之风可以“理直气壮”。其实，从前几年炒的沸沸扬扬的游客被宰的事件来看，皆是微博、微信上先发酵，在舆论的压力之下，监管出面了、商家道歉了。互联网通信和社交工具赋予游客更多的维权方式，增加了博弈的筹码。问题是，如果不是投诉无门，哪会上网曝光呢？但不爆不解决，一闹才解决。

2018年12月17日，吉林银行沈阳分行办公室相关人士对此回应，该行与林甸县蒙鑫饲草饲料经销处有业务关系，双方放贷真实、合法、有效。该人士解释，上述债权人在提交的相关材料中提到的其他饲草经销处，不是吉林银行的业务客户。但该回应遭到了债权人的质疑。