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另据此前相关媒体报道称，在百行征信的8家控股公司中，只有3家同意将自己的数据输入百行征信的系统。与此同时，腾讯和阿里的内部人员也曾表示，百行征信希望从其二者获得个人信息和信用数据，包括用户的姓名、身份证号和电话号码、借款和还款历史，遭到了拒绝。

值得注意的是，捷豹路虎虽然在售车型增多，但却没有爆款。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，捷豹路虎国产化推进得比较快，但国产化后主力车型并未形成特别明星的亮点车型。公开数据显示，在捷豹路虎的众多国产车型中，2018年销量最高的是路虎发现神行，仅有2.02万辆，占奇瑞捷豹路虎上半年销量的47%。其他车型销量都未过万，如XFL销量只有0.91万辆，同比增长6.69%；路虎揽胜极光销量仅0.72万，同比下滑16.91%。

如今，有了“国资”的加持，澳优乳业不断传出捷报。11月27日，澳优乳业的朋友圈发布了一条关于佳贝艾特中国区2018年销售回款突破20亿元，提前一个月完成之前预定的18.88亿元的全年销售目标，而这一条消息当日在行业内被刷屏。事实上，对于公司实现全年目标，颜卫彬11月份在国际进口博览会上曾表示，今年澳优产品市场供不应求，产能未能完全释放，但消费需求巨大，除了佳贝艾特、悠蓝，其它品牌都存在供不应求的苦恼，否则今年销售应当比预期更大。

需要65万用户才能回本的铱星，上线一年多，最终只获得5.5万用户。低轨通信卫星此后成了移动通信的补充，全球商业航天进入低谷。这再次证明了一个颠扑不破的商业规律，再黑的科技，都得讲市场经济基本法：供需匹配。这场世纪末的天地交手，充分展现了现代航天的商业属性——它已从战后初期霸权博弈的工具，变成了包含安全、战略、商业目标、市场需求的复杂体系。

断崖的M2乘数也意味着美国次贷积累起来的杠杆通过破产等形式被清算。直到2014年起，M2乘数才开始重新上扬，但仍远低2000年到2008年的水平。现在回过头来看我们的货币乘数（数据来自央行，不确定是M1乘数还是M2乘数）。上图可以看到，2015年以来，货币乘数在加速上行，这意味着企业与个人在大量加杠杆。2017年虽然说是去杠杆的基调，但事实上，从货币乘数来看，是历史新高的位置。这表明杠杆是继续加大，而没有缩小。唯一的区别可能是，有人在降杠杆，有人在加杠杆，但净作用是杠杆程度在继续加深。

Facebook此次的在华公司从业务上看，避开了“社交”这一业务，旨在助力中国的创业创新。根据工商资料显示，Facebook这家中国独资公司的主营业务为在网络信息技术的技术开发、技术服务、技术咨询、成果转让、科技信息咨询、投资管理、投资咨询、成年人的非证书劳动职业技能培训、会展服务、组织文化艺术交流活动、商务信息咨询、经济信息咨询、市场营销策划等多个方面。