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确实，花旗银行引以为傲的信用卡业务，金融科技方面一旦落后，优势也就难保了。CFA协会亚太区金融分析研究总监曹实对消金界表示，外资银行对金融科技的重视程度并不一样。开发并使用一套新的体系，就好像高速行驶的汽车要换引擎，很不容易。但是如果不拥抱金融科技，劣势以后就会慢慢显现出来，到那时候再想投入就事倍功半了。

责任编辑：于健 SF069交通运输部：2019完成公路水路固定资产投资1.8万亿左右交通运输部部长李小鹏今日在2019年全国交通运输工作会议上表示，2019年主要预期目标为：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。新增通客车建制村5000个。确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成。确保运输结构调整取得阶段性进展，实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。

股东权益合计26706.28亿元，比上年末增加3257.45亿元，增长13.89%。按照贷款质量五级分类，不良贷款余额2397.85亿元，比上年末增加47.01亿元，不良贷款率1.44%，比上年末下降0.08个百分点。拨备覆盖率198.09%，比上年末提高 22.33个百分点。

中车半年报显示，上半年营业收入为862.9亿元；一周前中车也公布了第三季度订单数据，海内外总计新签551.9亿元订单。除去第三季度的其他收入，前三季度共计收入总计为1414.8亿元。中车2017年全年收入为2110.12亿元。此次超300亿元的订单，不管是哪家企业获得，最后都将增加中车收入。

此次引入国资战略投资者，在贝因美的股东阵营中的地位如何，对公司的未来发展也将起到不一样的作用。对此，香颂资本执行董事沈萌接受《证券日报》记者采访时表示，引入国资的、战略的、产业投资者对贝因美的发展是需要的，而非一般接盘者。另外，贝因美引入战略投资者，作为公司第二大股东的恒天然自然也会十分的关注。毕竟，恒天然与贝因美之间的矛盾曾被媒体曝光，那么，这次贝因美引入战略投资者，恒天然又是持怎样的态度？

尽管高盛银行、摩根士丹利、美银美林、花旗和瑞士银行等机构都倾向于认为，美元在2019年会走弱，但也指出美元走弱很难是线性的。这意味着尽管大趋势较为明显，但美元走势仍有很大可能因多种因素出现波动。对于美元兑各种货币的走势，埃森格林认为，2019年美元兑人民币汇率有可能停止升值，并可能温和贬值。原因是美国经济增速将有所放缓，而中国经济增速将因基建投资、银行存款准备金率下调和流动性支持而维持当前的增速，但2019年美元兑人民币汇率不会有大的变化。