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新能源补贴政策力度下降，加速客车市场集中度提高。在新能源补贴标准升、补贴金额降的背景下，新能源客车行业毛利率将有所下滑，成本控制能力强、溢价能力高的龙头客车厂的市占率开始得到提升。从影响较大的新能源动力电池来看：由于电池产业存在结构性过剩，加上电池产能8GWh的门槛指标，电池价格有进一步下降空间。在此背景下，采购量大、市场竞争力高的龙头客车厂谈判的话语权更高，能以更低的价格拿到关键零部件。

攻击直升机在我军主要装备了两款，一种是相对重型，承担对地攻击的直10，另一种则是相对轻型，承担侦察和辅助直10的直19，这多少有些类似当年美军在航空兵旅中的AH-64A和OH-58D的组合。但是有一个很大的问题，那就是我军并未装备像OH-58D那样的旋翼顶端的探测器，长久以来，都只能看到光秃秃的旋翼顶，而不是像AH-64D、OH-58D那样的带有顶置探测器的酷酷的样子。

较差业绩促使金龙人事整合，集团控制力大幅上升。由于苏州金龙16、17年业绩大幅下跌，拖累集团业绩，原公司管理层已经进行整顿，骗补事件促成苏州金龙进一步接受整合，上市公司对苏州金龙的话语权将进一步确立。7.2． 公司发展路径预期三龙进一步共享供应链和销售渠道，提高毛利率和降低三费。长期以来，由于历史原因，公司股权分散且结构复杂，大股东话语权不强。三龙之间经营管理协调性极差，从研发、采购到销售都各自为政，议价能力弱，导致零部件采购成本高，降低了毛利率。同时，金龙汽车集团旗下三个品牌产品重叠，形成内部竞争，经营效率不高，使得销售费用和管理费用偏高，进一步拉低净利率。如果三龙能在供应链和销售渠道层面实现进一步整合，毛利率和净利率将大幅提高，实现类似于宇通的集中化管理，同时能让三龙最大化发挥各自优势。

可能是贡献数据集的那些外国人，不认识“王”字，对小脑斧的理解跟我们不太一样吧。另外，这个AI很有个性，非常坚持自己的看法。比如选中菠萝pineapple，你非要画一个苹果，它也不相信你画的就是菠萝。真是“投之以苹果，报之以菠萝”。传送门魔法画板

资管新规出台，分级基金退出倒计时如果说《分级基金业务管理指引》的实施让分级基金规模逐步缩水，那么近期正式出台的《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》则给分级基金的退出规定了最后期限。2018年4月27日，“一行两会一局”联合发布《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》，酝酿已久的资管新规正式面世，意见将过渡期延长至2020年底。在资管新规中，对分级基金产品做出了明确规定：“公募产品和开放式私募产品不得进行份额分级。”这就意味着，至2020年末，分级基金将全部退出历史舞台。