9dy999@gmail.com

回顾中国金融业40年改革开放历程，尚福林指出，其中心任务之一就是根据实体经济的金融需求变化不断深化改革，持续增强金融服务实体经济的能力。“金融服务实体经济较好的时期，既是经济发展较好的时期，也是金融风险较低的时期；金融一旦偏离服务实体经济，则导致风险积累。”

除了“收不回、付不出”的情况，公司目前项目停工复工反复，部分重大项目甚至仍处于停工状态，项目建设进度远低于预期。外加因提供担保而面临多项诉讼，神雾环保很可能无法在正常的生产经营过程中变现资产、清偿债务，导致运营能力进一步恶化。从这个角度，三季报的亏损还只是个开始。

2009年，工信部曾下发《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》，表示对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业，实行为期2年的特别公示管理（新建企业除外）。而工信部2015年底公布的第二批公示名单，直至今年4月才进入执行。有分析指出，对当前的中国汽车业而言，两年内的行业和市场需求可能已大幅改变，很难准确评估企业是否能继续在新的竞争中生存。

石家庄市市本级平台共有4家，核心主平台为石家庄国控投资集团，是石家庄最重要城市建设和国有资本运营主体，在其控股子公司中，城投集团是石家庄重要的基础设施建设及公用事业运营主体，同时负责市区范围内自来水供应、污水处理、公交等公用事业业务；石家庄市地产集团有限公司（地产集团）主要承担石家庄市区内土地一级开发和整理；住建集团承担石家庄保障房开发、建设和管理；轨道公司负责石家庄市城市轨交项目建设运营；滹沱河公司负责滹沱河及沿岸整治开发。此外，市本级平台中还有石家庄市交通投资开发有限公司，为市本级平台中唯一的交通运输投融资平台。

环球时报：对于中美两国如何相处，您有什么建议？饶及人：美国人是这样的：我不需要自己做冰箱，向你买冰箱就行，但你的冰箱价格要由我来控制，比如不能超过300美元一台；我不让你做大飞机，我卖给你，但价钱我来定，比如15亿美元一架。这就是美国的政治（逻辑）！与此同时，中国的崛起也是必然的，因此，双方不可避免会产生竞争。

蚂蚁金服与滴滴虽然各自均在共享单车有所布局，包括滴滴的青桔单车与阿里系下的哈罗单车，但其各自在市场占有率上仍不敌摩拜与ofo。QuestMobile数据显示，2018年5月ofo月度活跃用户规模2889万，摩拜月活跃用户规模2507万，哈罗单车月活跃用户规模758万。用户月度总使用次数方面，5月ofo用户总使用次数为9.62亿次，摩拜为9.21亿次，哈罗为2.35亿次。